S-3D

С-3Д

S-3D-l oli tükeldatud-nurgeline kere. Suur klaasipind parandas vaatevälja. Lihtsustus uue kandevkere valmistamine, kuid seejuures muutus see raskemaks, märgatavalt halvenes auto voolujoonelisus ja vaatamata vana, kuni 12 hj-ni suurendatud Iževski mootori võimsusele auto maksimumkiirus mõnevõrra langes. Ilmusid hüdraulilised käsiajamiga pidurid kõigile ratastele ja pikihoobadel tagumine torsioonvedrustus. Suurenes salongi mugavus, mis oli saanud bensiini–kütteseadme ja kadunud oli kokkupandav katus.