Neljas katsebuss LAZ-699A “Karpatõ-1″

1963. aastal, pärast kolmanda LAZ-699А eksemplari mitte päris õnnestunud riiklikke katsetusi, ehitati LAZ-699А „Karpatõ-1“ tunduvalt moderniseeritud variant. See oli spetsiaalselt täiendavate riiklike katsetuste jaoks ette valmistatud. Konkreetselt paigaldati bussile töökindlamad sillad veokilt MAZ-500. Need lahendasid sõiduki seadmete tööea probleemi ja see oligi olnud peamine katsetustel esitatud pretensioon. Bussil oli veel neli sõidutuld, kuid see jäi viimaseks nelja tulega LAZ-699 bussiks. Sõidukis oli kohti 41 reisijale.